大家好，我是.来自西.安.的速哥。今.天这期我.们要.聊的，是奥迪最近“重重一击”的一.台SUV——配2.0T、售价才17万.出头，官方说续.航能.到880公.里。前几天.评论区不少兄弟都在问，说这车到.底真的假的，今天.我就带大家看看。
先.说外观，因为这是我看.到这车第一.反应——这价格，这气势，确实挺唬.人的。典型.的奥迪家族脸，大灯.线条直接延着引擎.盖切过来，锐.利但不浮夸。中网.还是那种六边形大嘴，里面用了熏黑.处理，然后下.方有一圈银色的装饰条，层次感挺到位。从侧面看它.的身姿偏紧凑，车长大.概4米6多，但.是比例协调，有点“小Q5”的.感觉。轮毂我个人.特别.喜欢，是一个五辐Y字.造型，看着有运动感。尾灯是一体贯.穿.的，晚.上点亮那种.科技感，挺有高级感的。
好，外观讲完.我现.在坐进车.里。第.一感觉，就是那种标准奥.迪.味儿。中控一眼看过去，屏.幕.巨.大，12.3英寸，搭配.一个10寸的中控，分辨率.挺.清.晰。虚拟座舱是标配，这.个点我.要夸一句——奥迪这套UI是真成熟，不卡，流畅度非常非常.好。中间的材质嘛，我摸了一下，上半部分是软性包裹，下方是硬.塑料，这个价位我就不多挑了，但是接缝部分稍微有点大，我个人.有点强迫症，看着.会想拿个尺量一.量。
展开剩余63%方向盘.是一个平底D造型，握感不错，皮子细腻，就是两个.滚轮.按键触感偏轻。然后我一拧钥匙（其实现在是一键启动），连屏那一刻，整个座.舱.亮起来还是挺惊.艳的。中间.硬.币厚度的缝隙闪着氛围灯，晚.上.肯定漂亮。座.椅是皮加织物混搭，支撑到位，但靠背略硬，可能.长途会.略疲。
我身高180，前排调好.姿势以.后我.直.接去后排坐一下。腿部空间大概两.拳，头部一拳.多，整体空.间非常非常充裕。中.间地台几乎.是平的，三个人坐问.题不大。奥迪把后.排出风.口、Type-C这些都留着，这.点挺厚.道。就.是中央.扶手那块织物料有点.掉灰，不是特别好打理，也不太懂为啥这个地方不用皮。
最关键的.动.力部分来了，这车.用的是2.0T发.动机，最.大功率170多.千瓦，扭矩大约350牛·米，匹配7速湿式双离.合。听起来跟燃油.车一样，但这台是油.电混动版，所以综合续航据说能.到880公里。我刚.才试着深踩一脚油，加速挺直接.的，不那种“干吼不走”的感.受。中段加速也有劲，变速箱反应快，没有.过多犹.豫，就是在低.速挪车那个时候，偶尔有轻微.顿挫，不过我觉得还可以接受。底盘这块，属于.一个偏支撑型的调校，不是那种特别软的风格，路感清晰但.不打手，有.点像德系老Q5那味。
然.后我.想说一点，就是它.在隔音上挺让我意外的。车速上到80以后，风噪依旧被压得很.死，发动机噪音基.本是低沉的.背景，没.有那种“嗡嗡”的虚响。奥迪的.隔音调校确实有.两下子，这.点比之前我试的.某些同级国产SUV是要稳。
总结一下，这台.新.奥迪SUV呢，优.点很明显：外形有气场、内饰科技感强、动力平顺、省油、价格下探到17万.起。但是槽点也真有，比如部分.用料太一般、低速闯动.感、后.排中间靠背有点.硬。整体来看，这个价位我觉得非常有竞争力，尤其.是对于想买个合资品牌SUV，但预算只有二十万.以内的.朋友来说，它.确实是一个非常香的选择。
好，以.上就.是.我今天的分享。总.的来说，这台奥迪SUV确实算是.一次“重重一击”，让合资阵.营有点回到性价比路线的.意思。行吧，就先.聊到.这儿，文章写作不易，还望大家.多多支持，点赞评.论收藏一下，感谢大家。
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